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特斯拉國產化進程仍在繼續落地上海能否成功?

編輯:琪琪小編 2017-04-11 11:01
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文章簡介:日前曾傳出特斯拉將在廣東建廠的消息,特斯拉方面已經對此否認。不過,接著又傳出特斯拉正與上海政府談判的消息。

特斯拉國產化進程仍在繼續 落地上海能否成功?

國內電動汽車品牌呈現增長趨勢,為了降低生產成本,一向看重中國市場的特斯拉不得不加快國產化進程。

“特斯拉與上海市政府的談判仍在進行中。”知情人士透露,只不過因為特斯拉要價太高,而暫時擱淺了。然而,不斷攀升的市值,很可能加速特斯拉國產進程。目前特斯拉公司市值已經達到494億美元,水漲船高之后,特斯拉談判的籌碼也增加了不少。

特斯拉國產化進程仍在繼續 落地上海能否成功?

“日漸攀升的市值,將使特斯拉獲得更大的底氣,有更多籌碼來與中國地方政府談判,很可能加速國產進程。”知情人士透露。

行業環境的變化是迫使特斯拉國產化進程的動力。作為汽車產業,生產力仍是造車企業必須解決的問題,4月9日,蔚來汽車在江淮之外,又選擇了第二合作伙伴,與長安簽署戰略合作協議,計劃成立合資公司,展開研發、生產、銷售、服務等全產業領域的合作。

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上海臨港一波三折

特斯拉要落戶上海并非空穴來風。記者從知情人士處了解到,特斯拉與上海市政府的談判,早在兩年前就啟動。知情人士透露,特斯拉在國內的國產項目,規模與美國內華達的工廠相當。

之前根據媒體報道,特斯拉在美國內華達州的超級工廠 (Gigafactory) 目前仍十分神秘,占地達1360萬平方英尺,在其完全竣工后將成為世界上最大的實體建筑結構體之一,將極大地提升特斯拉電動汽車的產能。

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知情人士透露,特斯拉之所以選擇在上海臨港,是因為臨港招商由上海市直接負責,相對而言政策更好;另外,特斯拉對工廠要求的面積,也超出了其他區域能給出的地塊面積。

不過,特斯拉與上海市的談判,一波三折。知情人士透露,最關鍵的原因是,特斯拉提出的條件太高。不過,還有個說法是,特斯拉國產沒有敲定是因為其去年虧損導致。

特斯拉2016年四季度及全年財報顯示,其2016年全年凈虧損仍達6.75億美元,這也使得特斯拉國產成為懸念。

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大逆轉加速國產?

從2003開始,已經成立了14年的特斯拉,雖然造出了現在市面上最好的純電動量產車,但在這十多年來,面臨的最主要問題無比現實和簡單:缺錢。

但是逆轉從今年一季度開始,據外媒北京時間4月4日報道,特斯拉公司市值已經超越了老牌汽車公司福特的市值。

當地時間4月3日收盤,特斯拉股價首次突破300美元,再創歷史新高。3日盤中,特斯拉股價一度飆升至304美元,收盤報302.8美元,漲幅達4.3%。

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這意味著,從去年11月宣布收購太陽能公司SolarCity后的不到5個月里,特斯拉股價到目前為止已經上漲超過50%。股價瘋漲讓特斯拉4月3日的市值繼續膨脹至494億美元,逼近通用汽車514億美元的市值,差距縮小為20億美元,福特目前的市值為448億美元,不及特斯拉。

作為硅谷電動汽車行業的新貴,特斯拉已經取代比它早創建整整100年的福特,成為按市值計算的美國第二大汽車制造商。可以說,這是汽車行業正在經歷一場巨變的最新跡象。

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國產最佳時機?

“應該說此時到了特斯拉國產的最佳時機。”業內人士認為。市值提升意味著特斯拉有了更多國產的談判底氣。

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